减速机研究现状

减速机在近几年整体上仍呈高速发展态势，尤其是风力发电、煤炭、和建材等行业所用到的减速机。风电行业高速发展势头不减，因此直接带动风电增速箱及偏航、变浆行星齿轮箱的需求仍呈增长态势。   减速机大体上可分为五类：齿轮减速机、行星齿轮减速机、蜗杆减速机、活齿减速机、摆线针轮减速机及各类混合传动箱，此外还有一些其它类型的减速机，但应用尚不普遍。

减速机在各行各业中广泛地使用着，是一种的机械传动装置。当前减速机普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。的减速机，以德国、丹麦和日本处于地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速机工作性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题也未很好的解决。近报导，日本住友重工研制的FA型减速机，   Alan-Newton公司研制的X-Y式减速机，在传动原理和结构上与本项目类似或相近，都为目前的齿轮减速机。当今的减速机是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。减速机与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速机的研究成果尚不明显。在、生物工程、机器人等中，微型发动机己基本研制成功，   和荷兰近期研制的分子发动机的尺寸在纳米级范围，如能辅以纳米级的减速机，则应用前景远大。